Las consultas que más nos hacen antes de contratarnos, respondidas sin vueltas.
Depende de la complejidad, pero la mayoría de las consultas se responden el mismo día hábil. El camino más rápido es el WhatsApp: lo atiende gente de la empresa, no un contestador.
Si nos escribís un fin de semana o un feriado, te respondemos el primer día hábil siguiente. El seguimiento de viajes en curso sí funciona las 24 horas: eso no espera.
De tu lado, lo habitual: los datos de tu empresa y la documentación que acompañe a la mercadería según el tipo de producto.
De nuestro lado te damos todo lo que pidas: habilitación SENASA del establecimiento y de las unidades, CUIT, condición de IVA y datos de facturación. Está todo en la página de habilitaciones, listo para copiar.
Toda la flota tiene seguimiento satelital GPS y la atención del seguimiento de viajes funciona las 24 horas. Nos consultás y te decimos dónde está tu mercadería.
Además informamos la entrega en el momento en que se concreta, así tenés la trazabilidad del envío y podés avisarle a tu cliente sin tener que preguntarnos.
Es la pregunta correcta, y la que más se olvida hacer. Contamos con asistencia mecánica propia las 24 horas para nuestras unidades: no dependemos de que un tercero nos atienda el teléfono un domingo.
Como la flota es nuestra y son 30 unidades, también podemos reorganizar la operación con otro equipo si hace falta. Cuando el camión es alquilado o subcontratado, eso no se puede hacer.
Sí. Transporte EZE-MIC SRL es Responsable Inscripto y factura A y B. CUIT 30-71409120-0.
Sí. La recepción se hace en José Ingenieros 4160, San Justo, Buenos Aires, los jueves y viernes de 8 a 17 hs.
No hace falta sacar turno: la descarga se realiza por orden de llegada. Nuestro personal se encarga de la descarga y del ingreso de la mercadería.
Son dos operaciones distintas, no solo dos números en el termómetro. El refrigerado mantiene el producto por encima de los cero grados: cortes frescos, lácteos, frutas, verduras. Suele tener rotación diaria y ventanas de entrega ajustadas.
El congelado sale del frigorífico ya a temperatura y tiene que llegar igual. Acá no hay margen: un solo tramo tibio puede arruinar el lote completo.
Lo desarrollamos en la nota Refrigerado o congelado: en qué se diferencian.
Con camión completo, sí: a todas las provincias. Operamos desde dos sedes propias con almacenamiento en frío, la casa central en San Justo, Buenos Aires, y la sucursal en Santa Rosa, La Pampa.
La carga parcial (compartir camión con otras mercaderías) la hacemos solamente sobre el corredor de la Ruta Nacional 5 y dentro de la provincia de La Pampa. Fuera de esa zona el servicio es camión completo.
Si movés mercadería hacia el interior de forma regular, dejar stock adelantado en La Pampa y distribuir desde ahí suele resultar más conveniente que mandar un camión desde Buenos Aires por cada pedido.
Sobre el corredor de la Ruta 5 y en La Pampa, sí: ahí tomamos cargas parciales y no necesitás pagar un camión entero.
Fuera de esa zona trabajamos con camión completo. Igual tenemos equipos de distinto tamaño, desde chasis hasta semis, así que contanos el volumen y vemos qué unidad conviene: a veces una carga chica entra en un viaje que ya tenemos programado.
Los factores principales son la distancia, el volumen y el peso, la temperatura de trabajo, el tipo de unidad que requiere la carga y si es un viaje puntual o una operación que se repite.
No competimos por ser los más baratos del mercado y no lo escondemos: competimos por cumplir. Lo explicamos con detalle en la nota Qué define el precio de un flete refrigerado.
Escribinos y te la respondemos. No hace falta que sea una consulta formal.
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